dc.contributor.author | БРЫНЗАН, Георгий | |
dc.contributor.author | ПЛЭМЭДЯЛЭ, Василе | |
dc.date.accessioned | 2019-12-10T12:30:41Z | |
dc.date.available | 2019-12-10T12:30:41Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.identifier.citation | БРЫНЗАН, Георгий. Система рекуперации кинетической энергии. Науч. руковод. Василе ПЛЭМЭДЯЛЭ In: Transporturi: inginerie, economie, şi management: conf. naţ. şt.-practică, 22-23 mai 2015; Universitatea Tehnică a Moldovei. Chişinău, 2015, pp. 218-220. ISBN 978-9975-45-380-6. | en_US |
dc.identifier.isbn | 978-9975-45-380-6 | |
dc.identifier.uri | http://repository.utm.md/handle/5014/7449 | |
dc.description.abstract | В современных гибридных автомобилях используется система рекуперативного торможения. Система основана на преобразовании кинетической энергии полученной в результате торможении в электричество. Накопленная энергия сохраняется в батарее и используется по мере необходимости. Один из главных недостатков системы – низкий КПД. Механическая KERS по эффективности вдвое превосходит традиционную электромеханическую – она накапливает до 70% энергии торможения против 35%. | en_US |
dc.language.iso | ru | en_US |
dc.publisher | Tehnica UTM | en_US |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | energie cinetică | en_US |
dc.subject | autovehicule | en_US |
dc.subject | autovehicule hibride | en_US |
dc.subject | volanţi | en_US |
dc.subject | кинетическая энергия | en_US |
dc.subject | автомобили | en_US |
dc.subject | гибридные автомобили | en_US |
dc.subject | маховик | en_US |
dc.title | Система рекуперации кинетической энергии | en_US |
dc.type | Article | en_US |
The following license files are associated with this item: